লোডারগুলির সাধারণ রোগগুলি পুরো মেশিনের দুর্বলতার কারণ এবং সমাধান

দৈনন্দিন কাজের লোডার, খারাপ কাজের পরিবেশ, ভারী কাজের চাপ, লোডার গিয়ারবক্স-টর্ক কনভার্টার ব্যর্থতার কারণ হবে। লোডারগুলির সমস্ত সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে, গিয়ারবক্স সমস্যাগুলি একটি বড় অনুপাত দখল করে। গিয়ারবক্সের ক্ষতিও প্রধান কারণ যা লোডারকে পুরো মেশিনটিকে শক্তিহীনভাবে কাজ করতে দেয়। এর মধ্যে, গিয়ারবক্সে কম তেলের চাপ, ট্রান্সমিশন সিস্টেমে অপর্যাপ্ত তেল বা ফুটো, টর্ক কনভার্টারে উচ্চ তেলের তাপমাত্রা এবং ক্লাচ মাস্টার এবং স্লেভ প্লেটের দুর্বল সমন্বয় সবই লোডারের অপর্যাপ্ত চালিকা শক্তির কারণ হতে পারে। নীচে আমরা তালিকাভুক্ত করব এবং এই সমস্যাগুলি এক এক করে সমাধান করব।
প্রথমত, গিয়ারবক্স তেলের চাপ লোডার মেশিনের শক্তিহীনতা সৃষ্টি করতে খুব কম

লোডার গিয়ারবক্সের স্বাভাবিক চাপের পরিসীমা হল 1.08 ~ 1.47MPa, চাপ 1.08MPa-এর চেয়ে কম, এটিকে লোডার ট্রান্সমিশন তেলের চাপ খুব কম বলে গণ্য করা হয়, এটি লোডার ড্রাইভ শক্তি অপর্যাপ্ত হওয়ার কারণ হবে, পুরো মেশিনটি শক্তিহীন , গিয়ার স্তব্ধ করতে পারবেন না. নিম্ন লোডার ট্রান্সমিশন চাপের প্রধান কারণগুলি হল:
ট্রান্সমিশন তেল চাপ গেজ

1, চাপ কমানো ভালভ নিয়ন্ত্রক বসন্ত ক্ষতি

চাপ হ্রাসকারী ভালভের ভূমিকা হল নিয়ন্ত্রক স্প্রিং এর মাধ্যমে উচ্চতর ইনপুট চাপকে নির্দিষ্ট আউটপুট চাপে নিয়ন্ত্রণ করা এবং আউটপুট চাপের ভারসাম্য নিশ্চিত করা। একবার চাপ হ্রাসকারী ভালভের নিয়ন্ত্রক স্প্রিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে, সংক্রমণ স্বাভাবিক আউটপুট চাপ নিশ্চিত করতে সক্ষম হবে না।
চাপ কমানো ভালভ নিয়ন্ত্রণ স্প্রিং অবস্থান

নিয়ন্ত্রক স্প্রিংটি নিম্নরূপ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন: সঞ্চয়কারী প্লাগ বল্টুটি সরিয়ে ফেলুন, সঞ্চয়কারী পিস্টনটি টানুন, আপনি নিয়ন্ত্রক স্প্রিং দেখতে পাচ্ছেন, স্প্রিংটি স্থিতিস্থাপকতা হারায় কিনা তা পরীক্ষা করুন, স্প্রিং সীটটি ভেঙে গেছে কিনা, ভালভ রড বা অ্যাকিউমুলেটর পিস্টন কিনা জ্যাম হয়, ফলে বসন্ত নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়।

2, নিয়ন্ত্রকের অনুপযুক্ত সমন্বয়

নিয়ন্ত্রক নিয়ন্ত্রক কোরের মাধ্যমে গিয়ারবক্সের আউটপুট চাপের আকার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং আউটপুট চাপ খুব ছোট, যার কারণে গিয়ার তেলের চাপ খুব কম হবে।
চাপ কমানোর ভালভের অ্যানাটমি

নিয়ন্ত্রককে নির্দিষ্ট মানের সাথে সামঞ্জস্য করুন, রেগুলেটর স্প্রিং বের করুন, আপনি রেগুলেটর কোর দেখতে পারেন। যখন সিস্টেমের চাপ 1.08MPa-এর কম হয়, তখন একটি নিয়ন্ত্রক圏 সরান, নিয়ন্ত্রকের ফিক্সড স্লিভের দৈর্ঘ্য ছোট করুন এবং এর বিপরীতে উপযুক্ত প্যারামিটারে নিয়ন্ত্রককে বাড়ান৷

3, পাইপিং তেল সিল গুরুতর তেল ফুটো
লোডার গিয়ারবক্স

গিয়ারবক্স তেল সাম্প থেকে গিয়ারবক্স পাম্পে তেল পাইপলাইনের সিলিং পরীক্ষা করুন। লিকেজ পাওয়া গেলে, নতুন পাইপলাইন ওভারহোল বা প্রতিস্থাপন করুন।

4, ট্রান্সমিশন ফিল্টার জমাট বাঁধা
ট্রান্সমিশন তেল ফিল্টার

হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল ফিল্টারটি আটকে আছে, যার ফলে তেল সরবরাহ খারাপ হয়, যা গিয়ারবক্সে কম তেলের চাপের দিকে পরিচালিত করবে, আপনার আটকানোর কারণ খুঁজে বের করা উচিত এবং সময়মতো নতুন তেল এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা উচিত। [! ---empirenews.page--]লোডার গিয়ারবক্স তেলের তাপমাত্রা এত বেশি যে পুরো মেশিনটি শক্তিহীন হয়ে যায়[/! --empirenews.page--]

দ্বিতীয়ত, লোডার টর্ক কনভার্টার তেলের তাপমাত্রা লোডার মেশিনের শক্তিহীনতার জন্য খুব বেশি
লোডার টর্ক কনভার্টার

সাধারণভাবে, লোডার টর্ক কনভার্টার স্বাভাবিক কাজের তেলের তাপমাত্রা 70 ডিগ্রী সি ~ 110 ডিগ্রী সি, সর্বোচ্চ 120 ডিগ্রী সি অতিক্রম করতে পারে না। যদি তেলের তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম করে, তেলের সান্দ্রতা হ্রাস পায়, এর ভূমিকা লুব্রিকেট করতে পারে না ক্লাচ রাবার সিলগুলিও বার্ধক্য এবং ক্র্যাকিংয়ের বিকৃতি হবে। এটি ক্লাচ মাস্টার-স্লেভের কারণ হবে, গতিশীল স্লেভ প্লেটের ব্যস্ততা দুর্বল, ক্লাচ বিচ্ছেদ সম্পূর্ণ হয় না, ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং তারপরে এটি লোডার চালক শক্তি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, কাজ দুর্বল। উচ্চ টর্ক কনভার্টার তেল তাপমাত্রার কারণগুলি নিম্নলিখিত দিকগুলির দ্বারা সৃষ্ট হয়:

1, ট্রান্সমিশন তেলের স্তর খুব বেশি বা খুব কম

গিয়ারবক্স সাম্পের তেলের স্তর পরীক্ষা করুন এবং নির্দিষ্ট অবস্থানে ট্রান্সমিশন তেল সামঞ্জস্য করুন।
ট্রান্সমিশন তেল ইনজেকশন পোর্ট

সঠিক অপারেশন পদ্ধতি হল: অনুভূমিক মাটিতে মেশিনটি পার্ক করুন, শিফট হ্যান্ডেলটি নিরপেক্ষ এবং লক করা হয়। তেল বেরিয়েছে কিনা তা দেখতে প্রথমে তেলের প্লাগটি আলগা করুন। যদি খুব বেশি তেল বেরিয়ে যায়, তবে তেলের কিছু অংশ নিঃসৃত করা উচিত; যদি তেলের প্রবাহ না থাকে, তবে তেলের স্তরটি খুব কম, আপনার তেল প্রবাহে জলবাহী ট্রান্সমিশন তেল রিফিল করা উচিত।

2, পরিবর্তনশীল গতি পাম্প ক্ষতি, তেল স্তন্যপান পাইপলাইন মসৃণ নয়

ভেরিয়েবল স্পিড পাম্পের ভূমিকা হল টর্ক কনভার্টার দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ চাপের তেলকে 2-অক্ষ অ্যাসেম্বলিতে পরিবর্তনশীল গতি বন্টন ভালভের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা যাতে সামনে এবং বিপরীত বেলচা অর্জনের জন্য উচ্চ চাপের তেল বিতরণ করা হয়। ট্রান্সমিশন পাম্পের ক্ষতির কারণে ট্রান্সমিশনে তেল সরবরাহ খারাপ হবে।
লোডার ট্রান্সমিশন পাম্প

লোডার ব্যবহারের সময় বাড়ার সাথে সাথে পরিধান এবং টিয়ার বৃদ্ধি পায়, যা পরিবর্তনশীল গতি পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো হতে পারে এবং পরিবর্তনশীল গতির চাপ এবং যান্ত্রিক দক্ষতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। এর ফলে সাকশন পাইপলাইন তেল সরবরাহ মসৃণ হয় না, তেল উপাদানগুলির নড়াচড়াকে তৈলাক্ত করতে পারে না, ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়, এছাড়াও সিস্টেমটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে। এটা উল্লেখ করা উচিত যে পরিবর্তনশীল গতি পাম্প সাকশন পাইপলাইন ফুটো বা ব্লকিং প্রপঞ্চ, এছাড়াও অপর্যাপ্ত প্রবাহের কারণ হবে, যার ফলে উচ্চ তেল তাপমাত্রা হবে।

3, জলবাহী ট্রান্সমিশন তেলের অবনতি
হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল

গিয়ারবক্স তেলের মধ্যে হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেলের অবনতি, একটি লুব্রিকেটিং প্রভাব খেলতে পারে না, সিস্টেমের অত্যধিক পরিধান এবং টিয়ার কারণ হবে, যার ফলে চুলের অংশগুলির মধ্যে উচ্চ তাপমাত্রা হয়। আমরা সুপারিশ করি যে ব্যবহারকারী, লোডাররা প্রতি 1500 ঘন্টা ব্যবহার করে, হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন করুন।

সারসংক্ষেপ:

লোডারের দুর্বল কাজের জন্য ট্রান্সমিশন ক্ষতি একটি প্রধান কারণ, যুক্তিসঙ্গত অপারেশন ছাড়াও, সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং আসল অংশ ক্রয় করাও খুব গুরুত্বপূর্ণ, এটি এখানেও সুপারিশ করা হয় যে ব্যবহারকারীকে সঠিকভাবে হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল নির্বাচন করা উচিত, সঠিক হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেলের নির্বাচন লোডারের পাওয়ার সিস্টেমের ব্যর্থতাকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে, উপরন্তু, হাইড্রোলিক তেলের নির্বাচন একটি ভাল নিম্ন-তাপমাত্রার তরলতা, উপযুক্ত উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা, ভাল তাপ জারণ স্থিতিশীলতা এবং অ্যান্টি-ফোমিং এবং ভাল হওয়া উচিত। বিরোধী ঘর্ষণ এবং বিরোধী জারা বৈশিষ্ট্য.